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マツダ デミオ (DE)用のAZURスーパーオーリンズ車高調キットの品です。

ヤフオクにて品を購入後、AZURにてオーバーホールし、使用していました。別車高調への入れ替えで不要となり、出品致します。※あくまでも品のため、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルとします。

＜使用履歴＞
・ヤフオクにてで購入
・AZURでオーバーホール実施(タイプＸ30%、R70%)
・ミニサーキット走行+街乗りで約40,000km走行

＜仕様＞
・Ft車高調整:ネジ式 ※全長調整式ではありません
・サスペンション
Ft:Swift 14k 5inch+ヘルパースプリング
Rr:Swift 5k 6inch
・ダンパー
減衰力調整:Ft,Rrとも28段
減衰力設定:タイプＸ30%、R70%(AZURによる)

＜・外観は走行距離相当+αの使用感有り
・交換直前までダンパー抜けの感触無し
・オイル漏れ等は、当方確認では無し
(ただしダストカバー有りでの外観による)
・ダストカバー破れも当方確認では無し
・Ftのナックル取付ボルト穴上部に加工有り
(キャンバー付与のため、偏心ボルト取付時に実施ただ、標準ボルトでも問題無く使用出来ていました)
・気になる異音等は無し
(Rrが直巻きバネなので、跳ねた時カコカコ言いますが。)

＜品物の範囲＞
・基本的には画像記載の物が全てです
・Rr下側のボルトスペーサは付属します
片側固着して取れません。。。
・Ftブレーキホース留めは、ナットのみ付属します

この車高調、サーキット・ジムカーナユースでは最高です。ロール・ピッチング共に少なく、ステア操作に対してラグ無く車が応答します。バンプを超えても、着地と同時に車の姿勢が安定します。

ただし、街乗りでは乗り心地「最悪」です。サーキットユース優先ならまだしも、街乗りメインなら仕様変更を前提とした方が良いです。バネレート落とすなら、ストローク量調整要と考えます。よくAZURさんとご相談下さい。AZURさんから送付頂いた、取扱&セッティングシートをご参考までに同梱します。

その他、知りたい事あれば、ご質問下さい。
ご検討、お願いします。